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在中老铁路开通以前，2014-2021年中老双边外贸规模基本在150-280亿元之间。2021年12月中老铁路开通后，中老双边贸易规模快速增长，从2021年的281亿元增至2024年的586亿元，增长2.1倍。
中老铁路开通运营三年多来，单日跨境货物列车从日2列增至20列，货物品类从10多种增至4000余种，极大地促进了中老双边贸易的发展。
-双方同意将继续密切在中国“一带一路”倡议同老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接合作框架下的务实合作。
-双方将进一步密切贸易往来，提升贸易规模和水平。共同落实好老挝100%税目输华产品零关税安排。
可以预见，在中老铁路黄金大通道驱动下，随着100%税目输华产品零关税的推进实施，中老双边贸易还将继续扩大。如果以2024年的增速，那么再过3-4年，中老双边贸易将突破1000亿元。这对750万总人口的老挝来说，是经济社会的巨大变迁。
相比进口（360余种商品），我国向老挝出口的商品已达4000余种（海关HS8位编码）。
我国向老挝出口最多的是机械电子类产品，出口金额85.54亿元，占比32.72%，接近1/3。其中：
出口特种机械（提升机/起重机/输送机/挖掘机/钻机等）8.57万台，出口金额15.36亿元，占比5.9%。
出口制造半导体设备（及零部件）1778台，出口金额9.1亿元，占比3.46%。这个品类值得特别关注。
出口智能手机46.36万部，出口金额2.24亿元，单价折约484元/部。
其次是低值简易通关商品，出口金额34.2亿元，占比13.1%。低值简易通关商品是指边民互市交易商品、C类快件及9610（跨境直购）商品。
第三是金属及其制品（以钢铁制品为主），出口金额32亿元，占比12.24%。
出口载人汽车8896辆，出口金额10.15亿元，占比3.88%，单价折约11.41万元/辆。
出口货车5906辆，出口金额11.15亿元，占比4.26%，单价折约18.81万元/辆。
出口摩托车/脚踏车15.82万辆，出口金额3.4亿元，占比1.3%，单价折约2142元/辆。
然后依次是塑料/橡胶及其制品、纺织鞋服、农副食品、石材/陶瓷/玻璃制品、家具/玩具/运动/游戏杂项制品、精密仪器、能源（柴油和电力）、纸及纸制品等。
我国从老挝进口最多的是金属类产品，进口金额109亿元，占比超1/3，为33.64%。其中：
进口铜矿砂及精矿18.2万吨，进口金额33.93亿元，占比10.47%。
老挝是我国铁矿石第14位进口来源国、铜矿第19位进口来源国、稀土第2位进口来源国。
其次是木材、木浆、纸板类产品，进口金额56亿元，占比17.15%。其中：
第三是钾肥，进口数量207万吨，进口金额42.9亿元，占比13.23%。老挝是我国钾肥第3或4位进口来源国，老挝钾资源储量133.62亿吨（折合氯化钾），是我国的13倍。
第四是天然橡胶，进口数量33万吨，进口金额40.5亿元，占比12.5%。老挝是我国天然橡胶第2或3位进口来源国。
进口木薯干与木薯淀粉40.3万吨，进口金额13.9亿元，占比4.28%。
进口大米/玉米/其他谷物19.96万吨，进口金额9.6亿元，占比2.96%。
进口水果（以香蕉、柚子为主）11.67万吨，进口金额5.4亿元，占比1.66%。
老挝是我国香蕉第5位进口来源国、木薯第3位进口来源国、甘蔗第1位进口来源国。
值得说明的是，我国给予老挝50万头活牛配额，2024年仅输华411头，增长潜力巨大。另外，老挝中药材（如鸡血藤）、老挝啤酒也开始上量了。
第六是低值简易通关商品，进口145万吨，进口金额28.1亿元，占比8.68%。
此外，我国还从老挝进口了1.28万吨的溴及溴化合物、30.7万吨的木炭及煤炭。
从上面我国从老挝进口的产品可以发现，幅员面积23.68万平方公里（相当于广西）老挝这个近邻，绝对可称得上是“宝藏之地”了。
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